Rygter om den næste iPhone, der holder lynporten og 5W in-box-opladeren
Apple var banebrydende for den ægte smartphone-oplevelse tilbage i 2007. Siden da, med hvert år, der gik, kom en ny og bedre iPhone ud. Selvom Apple var ivrig efter at medtage nye og innovative funktioner, holdt de altid telefonen et eller to skridt bag dens sande potentiale. Dengang blev iPhone parret med et kamera, men begrænset til kun at tage billeder. Dette har været Apples spil siden første dag. iPhones har haft Bluetooth-funktionalitet siden første dag, men fik ikke lov til at oprette forbindelse eller fildeling med andre telefoner, tilbage da Bluetooth-filoverførsel var sagen. Hurtig videresendelse til 2019 forbliver Apple fortsat en af de få, om ikke kun producenterne, der ikke medtager en hurtigoplader i kassen. De passer til deres iPhones med den proprietære lynport tilbage i 2012 og nægter at opdatere den til den nyeste industristandard: USB-C.
Den aktuelle 'C'ituation
Sidste efterår besluttede Apple endelig at indlæse sin nyeste iPad Pro med USB-C. Dette førte mange teknologientusiaster (vi henviser til dem som teknikere herfra og frem) for at tro, at iPhone 2019 også ville være udstyret med den. Desværre er Macotakara, et japansk-baseret sted med forbindelser til den asiatiske forsyning (har været ansvarlig for mange bekræftede rygter) hævdede, at Apple ville fortsætte med belysningsporten på deres næste iPhone. Tilføjelse til deres krav ville Apple sende de nye iPhones med de samme 5W opladere. Disse opladere understøtter naturligvis ikke hurtig opladning og er smertefulde.
I æbler, der kæmper for at reducere omkostningerne, fratager de deres brugere en god oplevelse. Måske skulle man antage, at en milliard dollar virksomhed ikke ville bøje sig så lavt. Mens virksomheder som OnePlus introducerer nye måder til hurtig opladning af deres enheder, fortsætter Apple med at opkræve hele 29 $ for 18W USB-C Power Delivery-opladeren og 19 $ ekstra for USB-C til lynkablet. Det afrunder det samlede beløb til ca. 50 $!
Man kan antage, at de gør det for at reducere omkostningerne og give et produkt, der er lettere på tegnebogen. Det skal dog ikke glemmes, at den billigste iPhone på Apples websted koster $ 749. Tilføjelse af skatter og halvtreds dollars for perifere enheder til hurtig opladning, og vi kommer til en ballpark på omkring $ 900. Selv på dagens marked er der mange penge. Efter dette, lige når du tror, du har fået den komplette pakke, sprøjter du nogle ekstra kontanter til opladeren. Du åbner kassen for ikke at finde nogen lyn til 3,5 mm dongle til alle dine eksisterende ikke-Apple hovedtelefoner.
Dommen
Opladersituationen kan have været utilgivelig (kun den mindste), hvis Apple havde sat de bedste batterier på deres enheder. Desværre er dette ikke tilfældet. Din bedste chance er at enten gå til iPhone XS Max for at få et dags batteri eller gå på kompromis med skærmkvalitet og et dobbelt kamerasystem ved at gå til XR. Hvis ikke det, kan man også spænde $ 129 ud for deres batterikasser. Ja, de kan prale af fremragende kvalitet, men det alene undlader at retfærdiggøre prislappen.
Måske er dette bare et rygte, og Apple er faktisk klar til at introducere det nye system til de kommende iPhones. Måske er der andre grunde end omkostningsbesparelser for, at Apple fortsætter med at holde deres produkter tilbage fra deres virkelige potentiale. Måske er dette grunden til, at iPhone-salget har taget en skarp vending til det værre på det seneste. Da konkurrerende producenter fortsat imødekommer deres kunder til det bedste, fortsætter Apple med at gøre sit brand til en førsteklasses enhed. Under alle omstændigheder er folk hos Apple nødt til at løse dette problem og begynde at foretage visse ændringer, hvis de i det lange løb vil forblive på toppen.
